大蛇小说

第二章 绝地反击3（第7页）

至此，中国统帅部方知日军沿着滇缅公路疾进的不是两三千人的快速部队，而是人数多过十倍的一个日军加强师团。

也是直到这时候，人们才知道了这个第56师团想要干什么。

第56师团，想要沿着滇缅公路，一直插到中国抗战的大后方，进人昆明，如果有可能，继续进击，进攻战时陪都、蒋介石所在的重庆。

第56师团，是日军大本营安排的一支奇兵。

高村无人是一名日本人，他当年是第56师团的一名炮兵。

高村无人从上中学一年级就开始记日记，一直写到了今天。对于当年的战事，他有详细的记载。

昭和十七年，也就是1942年，月26日，日军第56师团从缅甸仰光登陆，直到5月5日占领云南松山，平均每天行军110公里。其中有14天作战七次。高村无人写道：“我龙兵团如此怒涛般的进击，才真正表现出我等北九州男儿的精彩面貌。”

日军每个师团都有一个代号，比如以后与中国远征军交战时间最长，伤亡最惨重的两个师团：第18师团代号“菊”，第56师团代号“龙”。高村无人所说的“龙兵团”就是第56师团；因为第56师团都来自于日本北九州，所以他说“我等北九州男儿”。

高村无人是跟随第56师团在1942年5月日从缅甸沿着滇缅公路进人云南的滇缅公路，本来是中国抗战的输血管，美援物资先到达印度洋的仰光港口，然后通过这条道路到达中国的昆明。可是，仰光被日军占领后，港口堆积如山的物资被日军使用，用来对付中国远征军和中国境内的军队。这条抗战的生命线上，驶来的不是中国战场上急需的战略物资，而是日军的加强师团第56师团。

高村无人的日记记载：当年第56师团有一千辆汽车和装甲车，追赶沿着滇缅公路溃逃的中国车队。两者相距七八十公里。

因为缅甸公路狭窄，汽车只能勉强并排行驶，而现在是在追赶，所以只能单排行驶这样，前面的车队跑不快，后面的车也无法形成包围。

可是，当中国的车队行驶到怒江大峡谷的时候，沿着漫长崎岖的蛇形公路，艰难地向上攀爬，而日军的车队到了峡谷的这边山巅上。两个车队的直线距离陡然缩短，中国车队进人了高村无人所在的炮队的射程中。

高村无人和日军架好了野战炮，对准怒江大峡谷对岸的中国车队施放排炮，最前面的车辆baozha起火，后面的八十多辆汽车全部拋锚。日军决定加紧追赶。

然而，几乎与此同时，怒江上的惠通桥被炸断了。

汹涌澎湃的怒江，挡住了日军追赶的步伐，也挡住了日军想要占领中国西南大后方的步伐。

高村无人看到，惠通桥被炸，第56师团的所有大炮都架了起来，向着怒江对岸轰炸同时，两个中队的日军，乘着橡皮艇，开始强渡，想要占领怒江对岸的阵地：一旦怒江对岸的阵地被控制，日军就能够源源不断地渡过河来。

日军在这天，向怒江对岸发射了多少发炮弹，没有详细记载。

但是，高村无人把这次腊猛炮击战，和新加坡炮击战、菲律宾炮击战并称为“三大炮战”，想来这天的炮战一定非常激烈。

腊猛，现在是云南省保山市龙陵县的一个乡，就在怒江旁边。

高村无人在用大炮对着怒江对岸的中国车队进行炮击的时候，为什么怒江上的惠通桥突然就会炸毁？是谁炸毁的？

1942年5月日，日军沿着滇缅公路，通过边境城市畹町进入滇西后，两天推进200多公里，一直打到了怒江边的惠通桥西岸。

于是，一场关系到中国远征军命运的一幕，在西南边陲的一座大桥边上演了。当时，惠通桥是怒江上唯一的一座大桥，也是滇缅公路的咽喉。1942年5月4日，大批难民从惠通桥以西不断地向大桥涌来。为了防备日军的到来，守桥的中国部队事先就在大桥上安放了炸药，并且派了一队宪兵在大桥上维持混乱的秩序。

日军的前哨部队便衣队，化妆成中国的难民，混在难民队伍里，也赶到了离惠通桥不远的地方。在电视剧《我的团长我的团》中，这支便衣队被称为斥候。

这时，从桥东来了一辆大卡车，它要逆行过桥。守桥的宪兵命令它退回去。但是车主不服从宪兵的指挥，因此被当众抽了两耳光。

挨了打的车主迫于无奈，只好将汽车调头，不料由于操作过猛，车头与另一车相撞，不能移动，致使大桥阻塞。宪兵命令马上将卡车推下怒江，车主又不同意，大哭大闹。宪兵气愤不过，把车主拉到河边，一通乱枪，打死了。

正是这一通乱枪改写了历史。

这时，身着便衣的日军已经来到了桥头，他们听到枪声，以为中国士兵发现了他们，从衣服里抽出枪来就打。中国士兵这才发现日本人已经冲到了桥上，他们赶紧点燃了导火索。

惠通桥被炸断了。

不久以后，日本的大部队赶到，他们一面用大炮向怒江对岸的中国车队和难民猛轰，一面组织士兵用橡皮艇渡江。