大蛇小说

第二章 绝地反击3（第8页）

不久以后，日本的大部队赶到，他们一面用大炮向怒江对岸的中国车队和难民猛轰，一面组织士兵用橡皮艇渡江。

日军冲上了怒江东岸，迅速构筑工事，与6师的两个连激战。

两个连在日军炮火的轰炸下，几乎伤亡殆尽。

千钧一发之际，6师后续部队一个团赶到了，将突入的日军又压了回去。

西岸的日军越来越多，拼命渡河，而日军的工兵居然开始抢修被炸毁的桥梁。

就在这时候，飞虎队从昆明出动了，这些携带着重磅炸弹的飞机带着尖厉的啸声，掠过东岸中国军队的头顶，也掠过了怒江的上空，将一枚枚炸弹丢在了日军的头上。

据后来参加过这次轰炸的一名美军飞行员回忆：他坐在飞机上，看到机翼下的日军在滇缅公路的两边排成了长龙，坦克、重炮、汽车、士兵……井然有序，绵延20公里。这就是日军第56师团，他们等待着惠通桥修好了，浩浩荡荡地进入中国西南大后方。

时隔多年后，当年的情势让人回想起来还心有余悸。

双方相持不下时，宋希濂带着参谋人员赶到，指挥6师向日军发起反击，冲上怒江东岸的大部分日军被消灭，剩下的被挤进了汹涌的江水中。

飞虎队的飞机将肃然静立在滇缅公路两边的日军第56师团当成了活靶子，日军惊慌失措地钻进了公路两边的稻田里和树林里。在缅甸战场上无比骄横的日军，现在也终于尝到了挨炸的滋味。

87师和88师昼夜兼程赶来增援。此时，惠通桥东岸已经聚集了三个师，可见惠通桥在当时抗战中的作用有多重要。

几天后，第6军预2师也赶来了，驻扎保山，加强怒江防御。

从此，日军再没有越过怒江一步，两国军队在怒江两岸形成对峙，直到两年后大反攻开始。

中国远征军第一次人缅作战，就这样失败了。

中国远征军第一次人缅作战的失败，有很多原因：

英军背信弃义，独自逃走；日军第56师团长途奔袭，断绝远征军后路；制空权完全掌握在日军手中，远征军一举一动都在监视中；高层纷争不断，将帅不和；敌情不明，连日军有几个师团参战都搞不清……

这样的一支军队，如果还能胜利，除非骆驼穿过了针眼。

笔者看到过一份资料，是远征军第66军军长张轸写的，张轸写到的两件事情让人震惊。

第一件：日军第56师团冲破了远征军第55师的防线，并向北进攻时，远征军司令部参谋团团长林蔚让张轸在腊戍指挥拦截日军。而远征军司令长官罗卓英让张轸去曼德勒防守，并说，如果张轸去了腊戍，一定要严惩。张轸就这道命令与林蔚协商，而林蔚说：“不要紧，一切由我负责。”

司令和参谋长各持己见，相持不下，指挥系统紊乱到了这种程度，实在让人不可思议。

第二件张轸身为军长，军部里居然没有一张详细的缅甸地图，师部以下就更不要说了。就是张轸手中的这张地图，还错误百出。地图上有的，实际上没有；实际上有的，地图上没有。更要命的是，河流上的桥梁，实际上有，而地图上没有，致使第66军跑了很多冤枉路，

反观日军，他们的地图详细到了让人震惊的地步。笔者采访过的很多老兵都说，他们在战场上缴获到日军的地图，和实际一对照，发现日军地图上每一座房屋，路口的每一棵树都标得清清楚楚。而远征军的地图，居然连桥梁道路这样重要的信息，都没有反映出来。

人缅作战失败了，中国远征军何去何从？

当初入缅的有10万人，经过多日作战，现在还有8万人。

蒋介石让回中国，史迪威让去印度。

而且，史迪威在1942年5月6日下令中国远征军向印度撤退，而他自己拒绝了美国派来接他的飞机，执意带着少量随从人员，步行去印度。

蒋介石在1942年5月9日的日记中写道：

“史迪威擅自令我华军赴印度，而彼且离开队伍，先自赴印，并无一电请示。此种军人，殊非预想所及。”

5月18日，蒋介石让美国驻华军事代表团团长马克路德转告史迪威：“中国军队无退入印度之意。”